Парник SG 1884/98 44 crs

Тема в разделе "Германия", создана пользователем SV105, 18 ноя 2020.

  1. YVS

    YVS Пацак Пацак

    Из личного опыта.
    При чистке немецкого предмета кислотой, я испортил бакелит (налобный фонарь): один умник, химик самоучка, посоветовал использовать серную кислоту для вытравливания остатков металлических деталей. Я безоговорочно поверил, так как советчик на известном форуме имел репутацию эксперта и заверил меня что бакелит устойчив к воздействию кислоты. До сих пор не покидает мысль, что данный совет, в 2015 году, был сделан со злым умыслом.
    Бакелит того времени, крайне нестабильный, слоистый материал, который часто разрушается кислотами и щелочами. Бакелит становится пористым и хрупким, поверхность теряет глянец, никакая нейтрализация кислот не помогает. Происходит химическая коррозия реактопласта и она неотвратима.
    Что-то подобное вижу на фото. Действительно, штык чистили кислотой не снимая накладок.
     
    Илья, strelok21, Kandagar и ещё 1-му нравится это.
  2. SV105

    SV105 Чатланин Чатланин

    Так и есть , а бакелит стал пористым и будто впитывал жидкий ключ как сухое дерево масло. Накладки скинул, теперь задача аккуратно снять раненый подвес,не порвав его окончательно. Подвес тоже изрядно подсох. И попробовать вынуть устье ножен.
     
  3. YVS

    YVS Пацак Пацак

    Могу посоветовать (опять таки из личного опыта) воспользоваться глицерином или касторовым маслом, средство копеечное но очень эффективное. Эти материалы прекрасно впитываются в задубевшую кожу и делают её эластичной.
    Обильно пропитайте несколько раз подвес и тогда его гораздо легче будет снять. Когда снимете подвес, уже капитально его пропитаете и можно ремонтировать.
     
    Илья, koloben и SV105 нравится это.
  4. von Arnim

    von Arnim Пацак Пацак

    Накладки и винты как крайний вариант можно заменить на складские с утилизации, просто накладки подобрать по периоду (красный бакелит). А родные промаслить и хранить отдельно на всякий случай (вдруг захочется вернуть).
     
    SV105 нравится это.
  5. SV105

    SV105 Чатланин Чатланин

    Значит всё таки работает касторовое масло! Спасибо большое! У меня есть подвесы которые я мазал касторовым маслом и я их переодически осматриваю с волнением )). Случайно на одном форуме читал про это масло и один товарищ высказался о нём негативно. Якобы у него кожа вся расползлась от него через несколько лет. Вы очередной раз подтвердили что это работает! С ув.
     
    Kandagar нравится это.
  6. SV105

    SV105 Чатланин Чатланин

    Спасибо за совет, можно и так сделать. Предмет покупал из-за подвеса, давно такой хотел, но проходов не видел у нас. А в Америке дорогие по 15000₽ и более того. И тоже не часто. Штык так сказать в довесок пошел, даже не знал что парник. Пока оставлю как есть, болты в норме и бакелит пока не лопнул.
     
  7. YVS

    YVS Пацак Пацак

    Я касторовым маслом пропитывал задубевшую кожу подшлемника. Лет пять у меня была эта каска, всё было с кожей хорошо.
    Можно глицерином попробовать.
     
    strelok21 нравится это.
  8. von Arnim

    von Arnim Пацак Пацак

    Не советовал бы касторкой и глицерином. Есть специальная амуничная смазка, содержащая саломас, но если ее нет , то в простейшем случае можно использовать ту же красную мазь, что и на клинках для жировки. Бучер Баварский. 002.jpg
     
  9. AndyB

    AndyB Плюканин Плюканин

    Da olej na oruzia pomogajet, poka est fotocka chvostovika, bylo by chorose videt, ob nakladkach na poslednije party 1944 i 45 goda, est takije sto party derevjanije v nich bolsije i poverchnost ne jednolitaja i grubaja poka fenolickaja zivica v nechorosem uze sostojanii, eto typicno dlja etovo perioda. Zdes kornicevo/krasnije nakladki.
     
  10. SV105

    SV105 Чатланин Чатланин

    Замотался на работе. Вот фото. Интересно как он так заржавел?

    IMG_20201126_191232.jpg IMG_20201126_191200.jpg IMG_20201126_191256.jpg IMG_20201126_191140.jpg
     
    Последнее редактирование модератором: 7 фев 2023
  11. von Arnim

    von Arnim Пацак Пацак

    Обычно даже на копани под накладками сохран гораздо лучше, чем на внешних поверхностях. Тут можно только предполагать.
     
  12. SV105

    SV105 Чатланин Чатланин

    Но там снаружи хуже, ума не приложу ?
     
  13. AndyB

    AndyB Плюканин Плюканин

    Spasibo za fotocky, nado skazat sto na chvostoviku jesce videt ostanki voronenia, nado bylo by tolko davat v diesel ili olej, nakladki G neznakomovo proizvoditelja typicny na konec vojny, byli i krasnije ot etovo, kak skazal videt i z vnutrenoj storony grubije partikly dereva v materiale bakelita, eto konec 1944.J poslednaja bukva 44crs, posle etovo uze tolko 45crs, kotorij predstavljajet bolsoj raritet. realno sto dlja bolsoj rzavciny mog prospet to sto nedavali uze smazku v konce vojny pod nakladki, takze poka cistili chemicesky kyselinoj, i dlineje bylo na partach, moglo eto vlijat na poverchnost vintov i chvostovika.
     
    SV105 нравится это.
  14. SV105

    SV105 Чатланин Чатланин

    Спасибо , за разъяснения!!! А я как раз хотел спросить у Вас какая буква последняя в 44 crs . 43 crs откопал недавно, этот приехал. Надо отметить )). Куплен был за 16000₽ три недели назад. С ув.
     

Поделиться этой страницей

  1. На этом сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать содержимое, хранить Ваши предпочтения и держать Вас авторизованным в системе, если Вы зарегистрировались.
    Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы соглашаетесь на использование нами Ваших файлов cookie.
    Скрыть объявление