Predpologaju sto nož zdelan iz aviaconovo motora samoleta , sto tranlator daval "лопастной реактивного двигателя" c uv.Andy
Размер неизвестен, но винт наверное больше на меч тянет (сплав чаще алюминиевый), скорее лопатка турбины. Сталь чаще производится по спецтехнологии, жаропрочная, в вакууме, возможно монокристаллическая.
На заводе им. Фрунзе (корпорация Кузнецова) лили из никелевых сплавов в народе обзывались жаропрочная нержавейка наблюдал когда там бывал, алюминат титана сейчас не знаю применяется ли, так как это современные разработки, а я теперь от них далёк.
Форма клинка действительно напоминает винт. Между тем это не алюминий, а, по моему, сталь. Кроме того впечатление что это не переделка, а изготовленный в таком виде "заводской" продукт. Даже клеймо имеется. Окраска тоже кажется нанесена при изготовлении. Думается окраска лопастей нехарактерна для лопастей турбины? Или да? Зубцы возможно для захвата лезвия рукоятью? Возможно это "баллистический" нож? А форма винта для устойчивости в полете?
Лопатки турбин (титан) врядли... они являют собой сложный механизм с внутрянкой....мож из лодочного какого там загиб лопасти идет сразу...а на винтовых самолетах лопасти меняли угол атаки и такой загиб не давали у основания и при том толщина обуха авиа винта и размеры не сопоставимы с небольшим ножом... Как вариант еще лопатка с вентилятора вытяжки или большего куллера
Размеры не ясны. Форма хвостовика типично лопаточно-турбинная, вставляется во внутренний обод, крепление внешнего диска отрезано, турбины не только авиационные военные, но и гражданские и газонасосные, паровые, к ним требования ниже, и внутренние полости не делаются, и сплавы относительно дешёвые, как правило немагнитные, с большим содержанием никеля, содержат вольфрам, ванадий и другие, http://www.vmasshtabe.ru/mashinostroenie-i-mehanika/lopatka-posledney-stupeni-gazovoy-turbinyi.html или на ганзе http://forum.guns.ru/forummessage/97/134572-4.html, покрытие - эмаль стеклокерамическая .
