Игорь, не переживай, ты себе такой не купишь. Он по фото не похож, а если в руки возьмёшь, сразу разницу увидишь.
Глянь на свежайший вырез дырки для шпенька ножен, при общем "засаленном" состоянии. И кожа, там, где не состарена, новейшая! А расположение хлястика (дырка - слева). Ну и можно не смотреть на подвес, а прочитать клеймо, потом набрать в Гугле Niederrhein. Могу подсказать - это около голландской границы... Проложив маршрут до Königsberg-а, получим ВСЕГО-ТО!!! 1200 км. Есть, конечно, ближе... 400 км (в Баварии).
Как бы это подоступней... кароч - это видно по новоделу. И кожа, и чрезмерно "яркое" клеймо и отверстие под крюк ворсистое, хотя кожу пытались "состарить"... не нравится, хотя денег на Аукро (800 грн.) - просят как за оригинал. Если был бы без хлястика, выглядел бы немногим более натурально. О, уже опередили.
Здравствуйте. Это мой подвес (у меня их четыре) - все одинаковые, без следов ношения, они просто грязные (потому, что валялись на складе)... Если бы их пытались застарить - застарили бы и все дырки... А насчёт Niederrhein - это не может быть фамилия мастера или название фирмы? Поверьте, фото не передают того, что можно пощупать руками... Готов (с возвратом) отправить по Украине любому... уверен, что подержав в своих руках - мнение резко изменится в обратную сторону. С уважением к Вам.
Теоретически - может, но покажите хотя бы ещё одно такое... Нет, пусть не этой фирмы, но такой же стиль написания - всю фамилию большими буквами и т. д. Куда это "своеволие" деть?
К сожалению, не знаю, своеволие или "фишка" такая... Я говорю как есть - кожа старая, нитка старая, заклёпки стальные, пошив фабричный... воняют складским оружейным маслом!
Я думаю, что если изготавливать их фабричным способом (в настоящее время) - это поток, ними завалили бы все торговые точки... А "фишка" и у Alcoso - своя была (при изготовлении кортиков Кригсмарине)...
<img src="http://s57.radikal.ru/i155/1412/3c/cf9477ac37ff.jpg" > <img src="http://s010.radikal.ru/i313/1412/b0/a98c2865c3f5.jpg" > <img src="http://i077.radikal.ru/1412/7d/e2b6ecb76208.jpg" > Вот фото клейм с жаб, где имя производителя написано большими буквами
Не помню я их в красном цвете, хотя бытует мнение, что красные выдавались авиаполевым войскам. Но без хлястика. Лично мне не нравится, ни состояние кожи, ни ее цвет, ни нитка, ни тем более клеймо. Про хлястик вообще молчу. А в мегарарик в неношеном состоянии я давно не верю
Буквы несопоставимы... первая жаба (для бутчера) не факт, что оригинал, второе фото - клеймо, но на чём? ... третья - фото не открывается. Но, наверное, я неправильно выразился. Имел ввиду - не большими, а очень крупными, если не сказать ОГРОМНЫМИ. Большими есть и у меня... Ну пусть это фишка, как и хлястик в др. сторону. Хотя - это не фишка... а бред. Повесьте штык с подвесом на левый бок (там, где ему предписано быть) и поймёте, что расстёгивать удобнее влево... Если не брать это во внимание, то остаётся след. вопрос, который частично затронул Taras Bulba Коричневые подвесы, да ещё с короткой средней прострочкой - это "люфтовые", которые не имели хлястиков. А так называемые "кавалеристы" имеют срединную прострочку длинную. Найдёте много примеров таких, как Ваш? Не много ли "неувязок" для одного подвеса??? Или же это СУПЕР-СУПЕР-РАРИТЕТ. Тогда цена маловата... ИМХО
Не вдаваясь в тему обсуждения оригинальности подвеса в теме, хотел спросит про расположения хлястика на лопасти - правильно - не правильно - а что в Германии был какой то стандарт расположения застежки, правая или левая? Спрашиваю потому, что югославы шили свои подвесы как с правым, так и с левым расположением застежки. А что удобно расстегивать правше, левше совсем наоборот. На прикрепленных фото оба подвеса оригиналы. Под рукой только черно-белые фото, но если нужно, могу сделать в цвете. Вот добавил фото югославских солдат 1920-х годов - у всех получается несуществующий фуфловый ремешок на левую сторону? минус 1 пункт по ремешку в доказательство фуфельности. Далее ... - присмотритесь повнимательнее на центральный шов лопасти с обратной стороны - видны следы от лапки машинки, как и возле боковых швов, что говорит о том, что подвес прошит фабричным способом. Другой вопрос в какое время он изготовлен. В Европе сейчас фабричным способом изготавливаются реплики различных подвесов и на том же Егане их продают по 35 евро (это уже 2300 в рублях по нынешнему курсу, а нужно еще прибавить свои расходы, что бы продать хотя бы без навара. а если с наваром...тогда какая цена должна быть?), при том, что продавцы пишут, что это реплики, и при том на них есть клейма, датированные и 1916 годом, например. Возможно, что это современная фабричная реплика - просто, если продавец не уверен в изготовлении подвеса в 1941 году, то не нужно давать гарантию оригинальности, а покупатель сам пусть думает, покупать или нет - вообщем то всегда коллекционерам нужно изучать мат. часть, что бы не попадать на фуфло, хотя ни кто от этого не застрахован. Но есть одно правило - если хоть немного сомневаешься в оригинальности предмета, лучше не покупай, что бы потом слюной не плеваться.
Рыжие "жабы" - это частое явление на ПМВ, почему не может быть допущено их существование и в начале 2МВ, ведь рыжие пистолетные кабуры - это не раритет... Неужели существовали какие то строгие стандарты (не в размерах) по пошиву "жаб" - цвет и строго односторонний хлястик? Разве не возможно допустить, что в Кенигсберге находилась маленькая частная лавочка по пошиву и ремонту галантереи (изделий из кожи)? Неужели что бы ремонтировать сапоги нужен был патент RZM? Ладно, я не в праве навязывать каждому своё мнение, но и я остаюсь при своём, поверьте, через мои руки прошло много штыков с "жабами" и без них, но когда я увидел эти - у меня не возникло сомнений в их старости (один запах чего стоит)... А слово "ОРИГИНАЛ" - это понятие растяжимое, означающее уникальность предмета... http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_philosophy/2904/%D0%9E%D0%A0%D0%98%D0%93%D0%98%D0%9D%D0%90%D0%9B
