Авиационный нож из состава НАЗ летного персонала ВВС СССР был сконструирован для снабжения летчиков как элемент летного аварийно-спасательного снаряжения. Являлся обязательным в комплектации наборов НАЗ и входил в комплект спасательный для космонавтов. Конструкция Нож однобочковый двухпредметный со стопором: Клинок с фиксатором основного лезвия типа "бэклок". Благодаря форме клинка дроп-поинт, можно использовать не только основную сторону лезвия, но и само остриё. Второй комбинированный предмет состоит из двухрядной пилы по металлу (для резки дюралевой обшивки самолета и оргстекла), отвертки "под шлиц" и паза для подтягивания различной шнуровки. Соответствует особым повышенным требованиям военной приемки по качеству, прочности и функциональности. Жесткость конструкции обеспечивают лайнеры из нержавеющей стали, 5 клёпанных поперечных штифтов и прецизионная ручная подгонка деталей. Пила является обязательным средством выживания для летчиков, а задней части рукояти ножа расположен выступ фиксатора для складывания лезвия. Лезвие ножа имеет вогнутые спуски. На конце пилки имеется плоская шлицевая отвертка. Накладки рукояти из различных видов пластика. В нижней части рукояти - специальная металлическая петля фиксации на карабине. Поскольку лезвие складывается внутрь рукояти, ножны для данной модели не выпускаются. Не является холодным оружием. Характеристики ножа: общая длина - 205 мм длина клинка - 85 мм наибольшая ширина клинка - 13 мм толщина обуха - 2,8 мм. длина рукояти - 120 мм толщина рукояти (в средней части) - 14 мм ширина рукояти (в средней части) - 20 мм твердость клинка - HRC 56-58 мм
У меня такой вот с 1986-го от вертолётчиков 280 ОВП Кандагара. Не могу утверждать, насколько эта информация верна, но другой не встречал. В СССР фактически до 1980-х даже боевые летчики, штатного ножа выживания не имели, довольствуясь обычными серийными моделями, либо самоделками. Только в 1983-м, в разгар войны в Афганистане, для снабжения летчиков военно-воздушных сил была разработана складная модель, выпускавшаяся вплоть до 1991 г.
На самом деле информации по ним - ноль, на другой площадке немного поспорили, но документальных подтверждений не было, кроме как части госзаказа по пошиву летных комбезов и укомплектование их этими ножами. Известно, что их выпускало несколько заводов в разное время, сейчас китайцы и саро. Мой, кстати, тоже от вертолетчика достался 93-го года выпуска.
вот цитата: Не люблю быть голословным. Поэтому обозначу дату рождения ножа авиационного , 1957 годом. И в первую очередь . О дате происхождения,как 1983-й год, можно забыть. Начнем с того , что первый НАЗ , еще без номера был разработан в 1957г. И в перечне предметов, присутствует нож с пилой (есть еще некоторые факты, но это длинные истории. НАПОТОМ). То, что НАЗ-7 был для кресел КМ-1 (Миг-21, Миг-23), даже не может быть сомнений, я на них работал, а вот . А вот разработан он был в 1968г. Там тоже, уже был этот нож. Ну и далее, НАЗ-7М, пошел в эксплуатацию в 1974г. С НАЗами и их комплектацией можно ознакомится в доступных источниках : Авиационный носимый аварийный запас (НАЗ):ликбез от дилетанта estimata К стати, вот откуда пошла путаница с ножом НАЗ и ножем летчика.. В некоторых инструкциях и приказах , оговорено , что нож из НАЗа , находится у летчика в комбинезоне.Оно так и было. И ещё. Хочу довести, что ранее существовали следующие виды авиации : ВВС, ПВО,ДА, транспортная , фронтовая. И у всех были свои приказы и инструкции, за исключением основных. общих. (Немного коряво сказал, но кто в теме, поймут). Добавлю, что самые первые ножи делала та же Ворсма, но ПО "Складные ножи". И как раз они имели не полированные клинки, а никелированную углеродку. Она слезала , лезвие чернело. Есть куча старых сточенных авиационных ножей в интернете. Вот, как то так.
Отлично. Вот это уже более близко, всё же документ. Спасибо! П.С. У меня кстати, на одной из накладок есть штампик завода - позже сделаю фото.
Еще встречаются такие же ножи с узором на клинке, так вот бытует мнение, что это в 90-х, когда экономика повалилась, завод делал типа бытовых ножей на общий рынок.. Качество у них уже не айс.
клеймо "птыц" как было так и осталось... в теме про саперов наверное покажу образчик периода перестройки всего и всея конец 80-х начала 90-х ..конверсия.. с птыцем
как вариант переделка или новодел..щас их есть в продаже.. ео судя по добавленным медным клепкам на первых накладках...мож чье то доработка)))
